Карта APEC – настоящая находка для путешественников и тех, кто хочет проводить длительное время в странах Юго-Восточной Азии, Океании и Латинской Америки! С ней можно находиться в странах больше, чем по туристическим штампам, не оформлять визы, электронные разрешения и забыть про очереди на паспортном контроле.
Эту статью я писал еще в прошлом году и хочу обновить её сейчас, в мае 2026 года, так как многое поменялось – появились как улучшения, так и некоторые нюансы, которые стоит знать.
В этой статье я расскажу, как выглядит процесс пересечения границ с картой APEC на практике: от Европы до Юго-Восточной Азии, от Австралии до Мексики. Всё из личного опыта.
Больше интересных моментов с путешествий – в телеграм-канале @tuda_channel
Для начала дам небольшие вводные данные про саму карту.
Какие страны входят в АТЭС
В содружество АТЭС входят 18 стран-участниц + Россия. Граждане всех этих стран могут получить карту, сроком действия на 5 лет для совершения зарубежных поездок.
В России карты выдает МИД через аккредитованные агентства. На обратной стороне карты АТЭС указываются страны, которые одобрили заявителя.
Сейчас россияне получают разрешения от всех стран-участниц, кроме Японии. В моей карте тоже Японии нет, но за счет этой карты я получил потом туристическую визу на 3 года, так что ценность для Японии карточка всё-таки дает.
Также есть нюанс с получением одобрения от Австралии, но об этом ниже в статье.
Все остальные страны, включая Сингапур, Новую Зеландию, Тайвань, Южную Корею и прочие – выдают свои разрешения без каких-либо проблем и проставляют в карточке свои отметки.
Китай
Несмотря на то, что в Китае действует безвизовый режим для граждан России, въезд по карте АТЭС дает право на 60 дней (вместо 30), быстрый проход на границе, минуя очередь, а также приоритетное обслуживание в аэропортах. Но обо всем по порядку.
Для въезда в Китай в 2026 году всем путешественникам нужно заполнить электронные карты прибытия.
В графе Visa Number указывается APEC:
В разделе Purpose of this trip (цели поездки) с картой APEC можно проставлять несколько целей сразу. На примере выше – мой вариант заполнения. Поскольку далее я отправлялся в Гонконг я указал 3 цели поездки: бизнес-цели (хочу познакомиться с местными поставщиками и купить некоторые образцы оборудования), туризм (заодно хочу посмотреть город в качестве туриста) и транзит (поскольку далее я отправляюсь в следующую страну, а не возвращаюсь домой).
Аналогично заполняются карты прибытия (Arrival Card) для других стран, входящих в APEC.
После выхода из самолета, прибывшего в один из международных аэропортов Китая, вы идете вместе со всеми другими пассажирами на паспортный контроль по коридору прибытия. По пути вас направляют жестами и руками работники аэропорта, чтобы вы не свернули не туда, например, на линию «быстрого транзита» или в коридор для персонала.
Когда вы подойдете к кабинкам для паспортного контроля, скорее всего, увидите большую очередь змейкой, а сотрудник аэропорта будет показывать вам рукой на неё (мол, вставать нужно туда). Далее вы достаете свой козырь — «карточку APEC», показываете сотруднику, он внезапно меняется в лице (чуть ли не с поклоном) и отправляет вас совсем в другую часть зала — либо в кабинку для дипломатов, либо на линию для cabin crew. В этих кабинках нет очередей, ну или максимум 1 пилот или стюардесса.
Я обычно, уже подходя к паспортному контролю, держу в руках и паспорт, и карту АТЭС лицевой стороной, чтобы сотрудники сразу видели, “что я за пассажир” и куда меня нужно направлять.
Эта схема повторяется во всех аэропортах, во всех странах мира, которые включены в АТЭС.
В небольших портах сотрудники могут помочь вам обойти очередь и пропустить без ожидания.
Из Европы в Китай
Перед тем как поделиться опытом прохождения паспортного контроля в Китае, хочу рассказать о регистрации на рейс и получении посадочного талона.
Я летел в Китай из Европы, из аэропорта Мадрида. Можно было предположить, что в странах ЕС ничего не знают о картах АТЭС или мне пришлось бы долго объяснять, что это такое. Но нет.
Я подошел к стойкам регистрации, билет у меня был куплен в «эконом», и я встал в очередь со всеми, кто также летел в экономе. В руках держу карточку. Рядом проходит сотрудница авиакомпании, которая распределяет очередь, замечает у меня в руках карту и тут же направляет меня в «бизнес». Не то чтобы мне поменяли тип места с эконома на бизнес, просто обслужить меня готовы были вне очереди. На бизнес-стойке даже сотрудница была русскоязычная (на мое удивление) — и это в аэропорту Мадрида, заметьте.
При регистрации не спрашивали ни бронь отеля, ни обратный билет, ни на сколько я еду в Китай.
Итак, посадочный билет я получил очень быстро и направился на предполетный досмотр. Тут уже привилегий нет – все стоят в одну очередь. В некоторых азиатских странах владельцы карт APEC проходят предполетный досмотр тоже без очереди. Но в Европе о карте APEC знают только сотрудники, которые обслуживают азиатские авиакомпании и рейсы. Для остальных пассажиров она не даёт привилегий, в том числе и на паспортном контроле, так как ни одна страна ЕС не участвует в этом содружестве.
Прохождение паспортного контроля в Китае с картой АТЭС
Я прилетел в аэропорт Шеньженя (Баоань — SZX) и, подходя к кабинкам паспортного контроля с заранее заполненной arrival card, я обратился с вопросом на стойку информации: «В какую очередь мне встать с картой APEC?». Сотрудница направила меня в кабинку для дипломатов.
Во всех аэропортах ситуация может быть разной: где-то вообще отсутствуют кабинки для дипломатов и членов экипажей, где-то есть внутренний распорядок о том, чтобы отправлять всех apec-путешественников в обычные кабинки, но минуя очередь, а где-то специально под вас приглашается какой-нибудь важный офицер и прямо на стойке информации (вообще без всяких очередей и ваших движений) проставляет печать, и вы далее просто проходите. Но обычно вас отправляют на стойку быстрого прохождения паспортного контроля, где совершенно нет очередей.
На паспортном контроле меня не спросили ровным счетом ничего. Сняли только отпечатки пальцев на сенсорном планшете и поставили штамп на 60 дней.
Быстро пройти паспортный контроль можно и при выезде, но только из страны, которая входит в содружество. Направляясь из Европы или Африки в страну АТЭС для вас действует привилегии только на стойке регистрации, а предполетный досмотр и паспортный контроль вы проходите как и все другие пассажиры.
Еще из особенностей карты APEC для Китая — вы можете иметь сколько угодно турецких печатей! При получении же обычной деловой или рабочей визы могут отказать, если у вас в паспорте много турецких штампов или одна поездка в Турцию более чем 2 недели.С картой АТЭС не смотрят на турецкие штампы и на продолжительность пребывания там, ведь вы оформляетесь как “деловой путешественник” для деловых поездок. Кроме того, в карту APEC входит Тайвань и Гонконг – на этих территориях вы также можете находиться беспрепятственно и затем снова въезжать в Китай без единого вопроса.
У меня вообще раньше было ВНЖ Турции и, естественно, в паспорте много турецких штампов о въезде-выезде, но это не помешало оформить карточку и получить одобрение от Китая.
Приоритетная посадка на рейс
В правилах карты АТЭС сказано про “приоритетное обслуживание на паспортном контроле” при въезде и выезде, но вот именно про приоритетную посадку на борт прямого текста нет. Однако во всех авиакомпаниях, которыми я летал между странами АТЭС, у меня получалось с этой картой заходить первым на борт. Хоть это и не является обязательным, вы можете попробовать, так же как и я, проходить через priority-очередь. В крайнем случае вам укажут на общую.
Естественно, такой возможностью лучше пользоваться, если ваш рейс между странами-участницами. Например, из Китая в Сингапур, где все сотрудники (и паспортного контроля, и авиакомпаний) знают про эту карту и её возможности.
Скорее всего, на рейсе из какого-нибудь европейского города сотрудники, проверяющие билеты перед посадкой, вас могут не понять.
Гонконг
Несмотря на то, что Гонконг является специальным административным районом Китая, этот регион живет и развивается самостоятельно, как отдельная страна.
Граждане РФ могут посещать Гонконг с туристическими целями без виз на 14 дней, а по карте АТЭС — до 60 дней за одну поездку.
Напомню, что по карте apec количество въездов и выездов как в Китай, так и в Гонконг и другие страны — неограниченно, и каждая новая поездка «обнуляет» срок пребывания в стране, и он начинается заново.
Я въезжал в Гонконг «по земле». До въезда я находился в приграничном китайском городе Шеньжень, далее приехал в один из наземных пунктов пропуска и быстро прошел границу.
На выезде из Китая мне поставили штамп (то, что я покидаю страну), а на въезде в Гонконг мне дали просто небольшой стикер, который не вклеивали в паспорт. На этом стикере было указано время моего разрешенного нахождения в Гонконге — 60 дней.
На всякий случай сохраните или сфотографируйте эту бумажку с печатью, чтобы при выезде из Гонконга не возникла путаница в том, «когда вы въехали». Хотя у пограничной службы Гонконга все равно все ваши данные в базе данных. И этот стикер, скорее, больше для вашего спокойствия о том, что вы находитесь легально на территории.
Вы можете из Гонконга выезжать в соседний Китай и обратно хоть каждый день – и каждый раз будете получать стикер на новые 60 дней.
Кстати, при выезде из Китая можно получить tax-free за все покупки, которые вы делали в официальных магазинах наличными. Китайские юани можно обменять на другую валюту по хорошему курсу почти в любой стране АТЭС, особенно на территориях, тесно связанных с КНР (Гонконг, Макао и даже Тайвань).
Кстати, интересный факт по Гонконгу – несмотря на то, что официально по карте APEC вы можете въезжать на 60 дней, на границе офицер может выдать вам стикер на 90 или даже на 120 дней.
Так произошло у меня в мае 2026 года при въезде с материкового Китая (г. Шеньжень) в Гонконг. Мне выдали стикер на 120 дней просто так. Почему так бывает? Тут нет объяснения – у офицера есть полномочия выдавать путешественнику разрешение на пребывание больше, чем положено его статусом, визой и т.д. в зависимости от целей поездки и… возможно, личной симпатии. То есть с картой АТЭС вы точно получите то количество дней, которое по ней полагается, но возможно и больше.
Тайвань
Тайвань мне очень понравился, и я рекомендую всем путешественникам побывать там! Я бы назвал его “демо-версией Японии”.
У Тайваня нет своих посольств в других странах, есть только “культурные центры” и представительства, в которых нужно получать визу для въезда. Обычная виза в Китай (КНР) не подходит. Но для владельцев карт APEC Тайвань открыт! Можно находиться до 90 дней за одну поездку. Около штампов о въезде ручкой подписывают apec.
Сразу после прибытия перед паспортным контролем в аэропорту вы можете увидеть большие буквы APEC на оранжевом фоне — вот так радостно и приветливо встречает Тайвань бизнес-путешественников!
Вам, как владельцу карты, нужно проходить в эту зону — там совершенно нет очередей, и весь процесс получения тайваньского штампа занимает пару минут.
Наверное, у вас возникнет вопрос: “Не возникнет ли потом проблем с въездом в КНР (материковый Китай) после посещения Тайваня?” Ответ — “нет”! На Тайвань летают китайские авиакомпании и перевозят туристов из разных стран — Кореи, Японии и даже самого материкового Китая. Кроме того, в страны-участницы АТЭС входит как материковый Китай, так и Тайвань, и они соседствуют рядом — в рамках одного проездного документа (т. е. вашей карточки).
В Тайване, точно также как и на материковом Китае по прибытии заполняется arrival card. Владельцы карт АТЭС могут указать несколько целей визита. И если вы не отправляетесь домой после Тайваня и дел у вас на остров особо нет, то смело можете указывать “транзит”. Хотя о целях поездки ни в одной стране у меня не интересовались.
Я въезжал на Тайвань еще до введения электронных карточек. С 1 октября 2025 года ввели уже цифровые анкет. Заполнить электронную форму нужно на сайте twac.immigration.gov.tw не раньше чем за 72 часа до вылета. В анкете указываются паспортные данные, номер рейса, цель визита и адрес пребывания на Тайване (все тоже самое, что и ранее в бумажном варианте). После подачи анкеты система отправит на e‑mail подтверждение с QR‑кодом, который потребуется предъявить на пограничном контроле.
Новая Зеландия
Въезд в Новую Зеландию по карте APEC имеет много мифов и разных непроверенных комментариев, которые можно встретить на форумах, где обсуждают вопросы виз.
Как происходит на самом деле (личный опыт):
Я прилетел в Новую Зеландию в декабре 2025 года, подошел на стойку “For cabin crew/Dtv-visa”, подал свой российский загранпаспорт и карту APEC, офицер просто проставил печать, не задав ни одного вопроса.
От куда же взялся миф, что в Новую Зеландию по карте АТЭС приехать сложно?
Во-первых русскоязычные путешественники не правильно толкуют формулировки на официальном сайте миграционной службы Новой Зеландии:
“По прибытии на границу Новой Зеландии с вашей картой APEC Buisness Travel Card (ABTC) вам потребуется подать заявку на разрешение на въезд. После получения разрешения на въезд мы можем выдать вам деловую визу для пребывания сроком до 3 месяцев.”
Звучит действительно так, что как будто бы после получения карты АТЭС нужно еще дополнительно получать визу в Новую Зеландию. Но здесь имеется в виду простой бюрократический механизм:
В какую бы страну вы не прилетели – процесс прохождения границы является вашим “запросом на въезд”. Здесь новозеландцы имеют в виду, что вы к ним приехали, подали в кабинку офицеру свои документы (загранпаспорт и вашу карту apec) и если с документами всё в порядке – вам выдают “разрешение на въезд”, или иначе “деловая-виза на 3 месяца”. И такая “деловая виза” вам будет выдаваться каждый раз при вашем новом въезде в Новую Зеландию на протяжении 5 лет. Каждый новый въезд – новая “деловая-виза на 3 месяца”, которая физически является штампом при въезде. Дополнительно, заранее никаких виз оформлять не нужно! Визу выдает офицер при вашем въезде.
Точно также и в Индонезии – вам не нужно оформлять E-visa (как обычным туристам) и оплачивать за неё сбор. Вам проставляет визу каждый раз при вашем новом въезде в Индонезию офицер в кабинке. Да, выглядит это обычным штампом, но для миграционных офицеров – это выданная виза для делового путешественника, который имеет карту APEC.
В Индонезии такой тип визы называется 2А16, который получается также по прилете (с действующей карточкой apec) без необходимости ничего заранее оформлять.
Австралия
В карту АТЭС Австралия проставляет свое разрешение только тогда, когда есть действительные связи и контракты со странами АТЭС. Крайне желательно с Австралией. Если с Австралией контрактов нет, то желательно предоставить какие-либо подтверждения международной деятельности с другими странами, входящих в АТЭС. Кроме контрактов это могут быть приглашения для участия в конференциях, на выставках, даже потенциальное партнерство с каким-либо клиентом может приняться австралийской стороной.
Если же деловых связей с Австралией у вас нет, но очень хочется, то есть лазейка.
В карте АТЭС будет отметка от Новой Зеландии — эта страна почти никому не отказывает, и с 2019 года у меня в агентстве было всего несколько таких отказов Новой Зеландии для клиентов, причем одному отказали, потому что у него уже была «учебная виза в Новую Зеландию».
Имея разрешенный въезд в Новую Зеландию по карте, вы можете податься отдельно на туристическую визу в Австралию. Шансы на одобрение близки к 100%, когда у вас уже на руках карта с отметкой Новой Зеландии. Мотивация может быть самой банальной — вам нужен транзит через Австралию в Новую Зеландию, и в рамках этого транзита вы хотите посмотреть страну. С таким вариантом, во-первых, вам не нужно доказывать ваши деловые связи с Австралией, во-вторых, есть очень понятная, сформулированная цель поездки.
Несмотря на сложность получения одобрения от Австралии – если ваша деятельность хоть как-то может быть связана с деловыми целями в Австралии – мы поможем усилить ваш кейс и добиться одобрения в рамках услуги по оформлению карты АТЭС.
При въезде в Австралию
В Австралию я прибыл с острова Бали в Индонезии, куда тоже перед этим прилетел с картой АТЭС. С Бали и Куала-Лумпура летают прямые рейсы в разные части Австралии. Цены варьируются и не всегда зависят от расстояния, а скорее от уровня авиакомпании. Я летел местным лоукостером Batik Air в город Перт.
С Бали лететь всего 3,5 часа, а цена билета — 70$ в одну сторону. При регистрации на рейс меня пропустили вперед с картой АТЭС, сотрудник авиакомпании даже спросил, какое место я желаю — у окна или у прохода, хотя я бронировал обычный эконом с рандомным местом.
Ни одного вопроса на паспортном контроле не задали, и это был, наверное, самый быстрый паспортный контроль из всех стран содружества. Офицер лишь отсканировал мой паспорт, опрокинул быстрый взгляд на карту (даже в руки не взял) и сразу же отдал документы. Печать тоже не поставил, хотя я так хотел в своем паспорте австралийский штампик.
В Австралии во многих аэропортах аналогичная система, как в Сингапуре: вся информация о въезжающих заносится автоматически в базу данных, в паспорт отметки не проставляются, поэтому вам самим придется контролировать количество дней, проведенных в стране.
Информация о том, что мне доступен въезд, также уже была у офицера по номеру паспорта, физический пластик APEC даже не понадобился для сверки данных.
В 2026 году я прилетел в город Кернс, от куда многие путешественники отправляются на Большой барьерный риф – система пропуска была уже без офицера.
В аэропорту были установлены стойки самостоятельной регистрации прибытия. Некоторые въезжающие, к которым система относилась “подозрительно” отправлялись на ручной досмотр офицером в кабинку. У меня же всё прошло хорошо. Когда я отсканировал паспорт на автоматической стойке, система показала мою фотографию, вклеенную в карту APEC. Она сверила лицо с паспортом, и автоматические ворота открылись.
Индонезия
Для въезда в Индонезию все россияне должны получить электронную визу eVOA на 30 дней, либо визу по прилете в аэропорту, либо другой тип визы. Все эти типы виз для въезда платные – начиная от 30$, также для продления нужно снова оплачивать сбор, а в последнее время даже обращаться в миграционный офис.
Владельцы карты АТЭС освобождены от получения подобных виз и тем более оплаты. Единственный и незаменимый ваш документ для въезда – остается карточка.
Въехать по карте в Индонезию можно на 60 дней. Количество въездов в течение года в Индонезию по карте, как и с другими странами, неограниченно.
Каждый новый въезд – это новые 60 дней.
В паспорт вклеивается стикер, в котором указываются даты разрешенного пребывания.
У меня было так: сначала я прилетел в Индонезию из Малайзии и получил стикер на 60 дней. Далее, вылетел в Австралию на неделю и вернулся обратно в Индонезию и снова получил новый стикер на 60 дней.
Таиланд
В 2026 году для карта АТЭС для Таиланда остаётся особенно важной, особенно на фоне новостей о сокращении безвизового пребывания с 60 до 30 дней.
При въезде в Таиланд с картой APEC вы получаете возможность находиться в стране 90 дней.
Особенно приятно, что в популярных аэропортах, где большие очереди на паспортном контроле, владельцы карт APEC проходят в отдельную кабинку, избегая длительное ожидание.
Кстати говоря, в аэропорту Пхукета ввели отдельную услугу “Премиум-проход”, за которую люди платят от 50$, но вы освобождены от этого. Для вас сразу же открывается простой и быстрый коридор.
Вьетнам
Въезд во все страны Юго-Восточной Азии по карте APEC точно такой же, как и в другие страны сотрудничества. Во всех аэропортах сотрудники знают, что это за карта, и без проблем ставят печати на то количество дней, которое положено, без необходимости оформления разных электронных виз. Но Вьетнам удивил.
По регламенту, владельцам карты APEC во Вьетнаме можно находиться 60 дней без оформления визы (в отличии от простого туристического въезда на 45 дней). Но в 2026 году вьетнамские пограничники начали проставлять всем обладателям карты APEC – штампы на 90 дней.
Я сначала подумал: “Может быть перепутали или сделали исключение, как в случае с Гонконгом, когда мне выдали стикер на 120 дней вместо положенных 60”, но нет. Я въезжал во Вьетнам 2 раза с перерывом и получил оба раза штамп на 90 дней – точно с такими же условиями, как и для Таиланда.
Скорее всего, вьетнамские власти в 2026 году прировняли владельцев карты APEC к визе, которую туристы могут оформить платно. Процесс прохода границы во вьетнамских аэропортах точно такой же – минуя очередь подходим к стойке, которая облуживает владельцев карт и Cabin Crew.
Если вы проводите долгое время в странах Юго-Восточной Азии, то с картой APEC у вас не будет ограничений по количеству въездов, не нужно оформлять дополнительные визы, приглашения и также не нужно за них платить. При этом постоянные туристические визараны не приветствуются сейчас ни одной страной Юго-Восточной Азии, и рано или поздно вам просто могут отказать во въезде.
Может возникнуть легкое недопонимание на наземных границах, потому что там часто работают студенты или начинающие.
В 2024 году я путешествовал из Лаоса во Вьетнам. На КПП Lao Bao Border пограничники из Лаоса не разобрались в моих документах. Я показал им правила въезда во Вьетнам с нескольких источников – thuvienphapluat.vn, vietnam-briefing.com. То же самое я повторил и на вьетнамском паспортном контроле. Весь процесс занял всего около пяти минут: сотрудники совещались, вероятно, это был их первый российский турист с картой APEC на наземной границе.
Возможно, если вы поедете туда сейчас, они уже будут в курсе этой ситуации после моего визита.
Мексика
В Мексике также можно быстро проходить паспортный контроль, как и в странах Азии и Океании, потому что страна входит в Азиатско-Тихоокеанское содружество. Точно так же, как и Чили.
Несмотря на то, что для въезда в Мексику обычным туристам нужно оформить просто электронное разрешение онлайн, в последнее время всё чаще путешественники из России сталкиваются с отказами во въезде и даже в отказе в посадке на рейс (в частности, а/к Turkish Airlines).
Посол Мексики в России рекомендует россиянам оформлять отдельную туристическую визу в Мексику в посольстве, чтобы точно избежать неожиданностей. Карта APEC также приравнивается к визе.
Южная Корея
Для въезда в Южную Корею путешественникам, включая обладателей деловых виз и карт АТЭС, нужно оформить электронную K-ETA. Об этом пишут все форумы, включая Винского. Это разрешение на въезд, которое обычно одобряют от 20 минут до трёх дней и действует оно три года. Подавать заявку нужно минимум за 72 часа до вылета.
Но на практике я убедился, что предварительно одобренная K-ETA не понадобилась мне ни при регистрации на рейс, ни на паспортном контроле. Пограничники проверяли только карту АТЭС и больше не задавали вопросов.
Тем не менее, я рекомендую оформить K-ETA, чтобы избежать возможных проблем. Также перед въездом в Южную Корею можно заполнить электронную arrival card, чтобы не тратить время на бумажный вариант в аэропорту прибытия.
Обычные туристы из России могут находиться в Корее до 60 дней за один визит, но не более 90 дней в течение полугода. Сроки пребывания в Корее с картой АТЭС — до 90 дней за поездку, и количество визитов в год не ограничено.
Преимущество въезда в разные страны
Многие путешественники называют карту АТЭС визовой. В общем, это так и есть — она заменяет множество виз, разрешений и приглашений, а также позволяет находиться в стране дольше, чем обычная туристическая поездка и не ограничивает путешественника количеством въездов в течение года.
Я и вся команда Need.Travel продолжаем открывать для себя новые страны и делиться новой информацией с нашими клиентами. Мы вкладываем в каждое путешествие частичку собственного опыта, чтобы каждый мог насладиться свободой перемещения по планете!
Если статья была полезной – поделитесь ссылкой с друзьями, возможно им тоже пригодится♥️
Похожие статьи
Maria Zarubina
15 мин
219564
23.05.2026
Dmitriy Traveler
22 мин
5515
19.05.2026
Dmitriy Traveler
26 мин
337
18.04.2026
Комментарии